BEAST MAX
Princeの最新テクノロジーを全て搭載した
最強パワーラケット
広く開けたO-Portにより、BEAST史上最大の振り抜き。ストリングスの可動域がさらに広がり、O3の特徴的なスウィートエリアが超拡大。また、グロメットレス構造によって打球感をクリアにし、スウィングの力をダイレクトにボールに伝えます。
シャフト部分からフェイスにかけたレールにより面ブレをカット。RA値（一般的に言われるラケットの硬さ）を上げることなく横方向へのブレを無くすことで、スピン量＆パワーを高める。
ラケットは、スロート部分を太くすると剛性が高くなり大きなパワーを生み出すことができる一方で、打球感が硬くなり腕やヒジに悪影響を与えることもある。『TeXtreme × Twaron』をスロート周辺に搭載することで、これまでとほぼ同じモールド（形状）で剛性を高め『球持ち感を持たせながら明確な打球感でスピードボールを打つ』という不可能に思えることを可能にした。
カーボン腹糸を結合させるための余計な樹脂が入っていない『TeXtreme × Twaron』はスウェーデンの工場で作られている。完全に規格化され、高品質が保証されたシートのみがプリンスへ供給されている。
TeXtreme × Twaronが生み出す4つの性能
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シャフトのフレックスを固くすることなく、フェイスのねじれを更に減少
パワーとコントロール性のアップ -
フレームの戻り（復元力）が向上
ボールスピード、球持ち感のアップ -
不快な振動を低減。
打球時の快適性アップ -
衝撃吸収性に優れる。
ヒジや手首への優しさアップ
シャフトに加え、フェイスの10時と2時にTeXtreme × Twaronを配置することで、ラケット上部の剛性が増し、ボールの推進性とコントロール性がアップ。更には、振動吸収性が増し、クリアな打球感で「掴んで弾く」性能が向上。
BEAST MAX
New OポートⅡ＋トップ部27mmでフェイス上部はボックス形状、＋CTS構造のNewフレームがハイパワー、ハイスピンを実現。ATS搭載で面剛性も高く、厚く当ててハードヒットできる最新テクノロジーラケット。
テクノロジー
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テキストリーム×トワロンテクノロジー
第二世代テキストリームカーボン。 テキストリームに新たにアラミド系繊維の一つである「トワロン」を組み合わせたハイブリッド素材。 通常のテキストリーム以上の剛性を持つことで、「球持ち感」を持たせつつ「スピードアップ」させる […]
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レクサスフレーム＋エアロフェイス
ボックス形状とエアロダイナミック形状の両方の良さを兼ね備えた楕円に近い断面のレクサス形状のシャフトとエアロダイナミック形状のフェイスを採用。パワー、スピン、コントロールをバランス良くサポートします。
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ATS（Anti-Torque System）
シャフトに加え、フェイスの10時と2時の位置にTeXtreme×ZYLON（Twaron）を配置することで、フェイス上部の剛性が増し、ボールの推進性とコントロール性がアップ。 さらには、振動吸収性が増し、クリアな打球感で […]
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エアロ＋ボックスフェイス
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NEW O-PORT Ⅱ
従来よりも広く開けたO-Portにより、BEAST史上最大の振り抜き。 ストリングス可動域がさらに広がりO3の特徴的なスウィートエリアが超拡大。 また、グロメットレス構造によって打球感をクリアにし、スウィングの力をダイレ […]
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CTS
グリップ上部からフレームトップ部にかけて均等に厚みを増していくフレーム形状により、スウィートエリアがトップ方向へ拡大します。さらに、フレックスポイントから打球点までの距離が長くなるため、フレームのしなりによるパワーがアッ […]
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パワーレール
シャフト部分からフェイスにかけたフレームの外側に2本のレールをつける事により、面剛性をUPしパワーとスピン性を向上させる。 ※RA値（一般的に言われるラケットの硬さ）を上げる事なく横方向へのブレを無くす=Spin性能を維 […]
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レクサスフレーム
BLACKのシャフト部に使われているのが、このレクサスフレーム。ボックスフレームとエアロダイナミックフレームの中間の形状なので、スピン、パワーなどをバランスよくサポートしてくれます。