テキストリーム×トワロンテクノロジー

第二世代テキストリームカーボン。 テキストリームに新たにアラミド系繊維の一つである「トワロン」を組み合わせたハイブリッド素材。 通常のテキストリーム以上の剛性を持つことで、「球持ち感」を持たせつつ「スピードアップ」させる […]

ATS（Anti-Torque System）

シャフトに加え、フェイスの10時と2時の位置にTeXtreme×Twaronを配置することで、フェイス上部の剛性が増し、ボールの推進性とコントロール性がアップ。 さらには、振動吸収性が増し、クリアな打球感で「掴んで弾く」 […]

エアロ＋ボックスフェイス

NEW O-PORT Ⅱ

従来よりも広く開けたO-Portにより、BEAST史上最大の振り抜き。 ストリングス可動域がさらに広がりO3の特徴的なスウィートエリアが超拡大。 また、グロメットレス構造によって打球感をクリアにし、スウィングの力をダイレ […]

CTS

グリップ上部からフレームトップ部にかけて均等に厚みを増していくフレーム形状により、スウィートエリアがトップ方向へ拡大します。さらに、フレックスポイントから打球点までの距離が長くなるため、フレームのしなりによるパワーがアッ […]

パワーレール

シャフト部分からフェイスにかけたフレームの外側に2本のレールをつける事により、面剛性をUPしパワーとスピン性を向上させる。 ※RA値（一般的に言われるラケットの硬さ）を上げる事なく横方向へのブレを無くす=Spin性能を維 […]

レクサスフレーム

BLACKのシャフト部に使われているのが、このレクサスフレーム。ボックスフレームとエアロダイナミックフレームの中間の形状なので、スピン、パワーなどをバランスよくサポートしてくれます。